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长安汽车销量同比继续下滑,谁的锅?再获4.21亿元补助,够不够?:亚博手机版app下载

本文摘要:文:懂车帝原创 张屹鹏[懂车帝原创 行业]10月7日晚,长安汽车公布通告称,2019年9月29日,公司全资子公司合肥长安汽车有限公司收到合肥高新技术工业开发区新车型研发补助3亿元,以及牢固资产投资补助1.21亿元。合计4.21亿元的财政补助,来得很是实时。一天后,长安汽车公布9月产销通告。 数据显示,长安汽车9月销量合计为15.98万辆,同比下降8%;1-9月累计销量为122.6万辆,同比下降23.6%。接连公布的两份通告,让每一个长安人百感交集。

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文:懂车帝原创 张屹鹏[懂车帝原创 行业]10月7日晚,长安汽车公布通告称,2019年9月29日,公司全资子公司合肥长安汽车有限公司收到合肥高新技术工业开发区新车型研发补助3亿元,以及牢固资产投资补助1.21亿元。合计4.21亿元的财政补助,来得很是实时。一天后,长安汽车公布9月产销通告。

数据显示,长安汽车9月销量合计为15.98万辆,同比下降8%;1-9月累计销量为122.6万辆,同比下降23.6%。接连公布的两份通告,让每一个长安人百感交集。一方面新的补助来得很是实时,另外一边则显示长安汽车仍未走出泥潭。

合肥长安作为长安品牌乘用车的生产基地,前后已经获得了两笔财政补助,第一笔发生于6月28日,其时合肥长安收到合肥高新技术工业开发区新车型研发补助3亿元。若算上这次的4.21亿元,合肥长安已累计获得补助7.21亿元。除合肥长安外,今年6月25日,长安汽车控股子公司南京长安汽车有限公司收到溧水经济开发区新产物补助5000万元。

6月28日,长安汽车还收到了重庆市财政局拨付的企业补助3.5亿元,其中产物研发奖励3亿元,品牌推广奖励0.5亿元。累计超10亿元的补助入账,是否意味着长安汽车的“大窟窿”可以补上了?来看组数据,2019年上半年,长安汽车营收为298.76亿元,同比淘汰16.18%;净利润为-22.4亿元,同比大减239.17%。在创纪录的亏损数字眼前,这10亿余元的财政补助显得底气不足。造成营收与净利润双双下滑的主要原因,是长安汽车各个品牌在市场销量方面的团体萎靡。

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长安汽车执行副总裁谭本宏曾表现,“长安汽车的跌宕主要体现在合资板块的调整,面临平台期和瓶颈期,长安将鼎力大举创新,推出‘北斗天枢’‘讲香格里拉’计划平稳渡过行业洗牌期。”但事实是,长安汽车的自主和合资品牌都在遭遇前所未有的难题。

1-9月,长安品牌累计销量近58万辆,同比下滑19%;长安福特累计销量为12.89万辆,同比大幅下滑58%;长安马自达累计销量为9.58万辆,同比下滑25.4%。此外,长安新能源汽车9月销量为965辆,1-9月累计销量近3万辆。长安福特遭遇的难题无疑最大,应对行动也将逐步展开。

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9月26日,长安汽车与福特汽车签署了《关于加速推进“长安福特加速计划”及相关战略互助的体谅备忘录》。该协议明确了长安福特未来生长的焦点框架是效益、产物“两个领先”,和营销、质量、效率、互助、供应链“五大提升”,为长安福特未来的生长指明晰偏向。南方工业团体副总司理、长安汽车董事长张宝林表现:“长安汽车与福特汽车全面深化战略互助协议的告竣,将为‘长安福特加速计划’打下坚实的基础。

未来三年,长安福特在双方的鼎力大举支持下,依照中国速度、中国设计、中国智造,加速前行,为消费者打造极致的产物和服务。”在严寒的车市眼前,长安汽车受到了严重的打击。

自主品牌销量下滑的同时,合资品牌也未幸免于难,后者则直接影响了整体市场销量数据。已经到来的第四季度对于长安汽车很是关键,长安福特能否不再做“拖油瓶”,而成为“利润奶牛”,值得关注!。


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